【原创】萨索故事（16） [ 橡树村 ] 于:2007-07-17 02:11:29
气化本身是煤液化里面投资最大的部分，也是运行费用最高的部分。萨索一厂里，气化炉、空气分离，加上净化部分的投资，达到了整个厂子投资的三分之二。

鲁奇固定床气化炉需要使用氧气，而不是空气进行气化。氧气的来源，也是从空气来的，大装置使用的方法，就是把空气降温得到液体的空气，然后通过精馏把氮气和氧气分离，从而得到纯的氧气。这个工艺的操作温度很低，在零下一百七十多度，所以需要消耗很大的能量。为了减少能耗，装置就设计得非常复杂，这也就增加了投资成本。

粗煤气的净化也是很麻烦的。除了前面提到的有机杂质和灰尘，煤气里面最麻烦的是硫。硫是可以使催化剂中毒的，也会腐蚀设备，所以需要把硫除掉。除硫的方法有很多，萨索选用的是一个叫做低温甲醇洗的方法，技术是鲁奇公司和另外一家德国公司林德共有的。

为什么叫低温甲醇洗呢？这个工艺要求把合成气降温到大约零下四十度。硫杂质的主要存在形式是硫化氢，在这个温度和一定压力下，硫化氢就可以溶解到甲醇里面，从而得到干净的合成气。净化以后的合成气就可以使得催化剂不中毒了。

溶解了硫化氢的甲醇，离开体系以后，升温就可以把里面溶解的硫化氢释放出来。硫本身也是一个重要的工业原料，而且硫化氢剧毒，味道也非常不好闻，所以需要回收。硫化氢可以通过一些工艺变成硫磺。

低温甲醇洗在除硫的同时还可以除掉气体中的二氧化碳。萨索使用的合成工艺，要求合成气中的二氧化碳越少。二氧化碳基本上就在这个阶段被脱除了。

脱除了硫化氢和二氧化碳以后的甲醇，再降温，重复使用。

由于也是在低温条件下运行，这个工艺的能耗也很高。不过好在本来就有温度更低的空气分离装置，所以在这里面使用低温甲醇洗工艺还是比较合适的。


低温甲醇洗


实际上，萨索的厂子还有更低温的装置，我们以后会提到。

上面的这些工艺，在合成氨厂和甲醇厂也经常能见到。

由于整个气化和附属部分的投资比重非常大，气化部分的改进，对于整个企业的效益也是最明显的。

萨索最早使用的鲁奇气化炉，直径是3米，然后扩建到了4米，最后扩建到了5米直径。对于内陆来讲，已经很难运输更大的反应器了，基本上到了鲁奇气化炉的能力极限。

改进也不仅仅体现在直径上。气化炉的很多具体设计都有了改变，简化了操作，提高了效率。特别是那个没有计算机的年代，气化炉的控制是非常让人头疼的事情，萨索在这方面积累了大量的经验。

这一进步，是二十年工作的结果。

萨索丰富的经验，也使其最终成为鲁奇不可分割的伙伴。1970年代中期，萨索与鲁奇组成了合资公司，成为了固定床鲁奇气化技术的技术拥有者，并在世界范围为鲁奇气化炉提供服务，包括中国的客户。

萨索一厂一共先后建设了九台气化炉，包括两台直径五米的马克五型气化炉。这些都使得萨索有信心建设并运行新厂80台马克四型气化炉。


萨索一厂的气化车间


鲁奇气化炉的运输

土鳖
【原创】萨索故事（17）
关键词(Tags): 鲁奇气化 萨索 空分 低温甲醇洗
爱莲 荐,最后于2007-07-18 01:33:07改,共2次;