【原创】萨索故事（35） [ 橡树村 ] 于:2007-07-22 05:52:51
大约从八十年代开始，由于石油危机的影响，欧美主要国家开始研究节能技术。柴油由于单位体积提供的能量高于汽油，燃烧效率也高，开始得到主要发达国家的青睐。特别是八十年代后期开始，降低二氧化碳排放成了人们的话题，柴油的低二氧化碳排放量就更受人喜欢了。这样，柴油逐渐地重要了起来。

虽然到目前为止，也只有在欧洲柴油的使用量超过了汽油，但是从全世界的范围看，这个趋势是不可阻止的了。

萨索Secunda厂区是以汽油为主要产品的，柴油的比例很低，显然不适应这个要求，这就需要萨索开发适合大规模生产的柴油生产工艺。

其实费托合成得到的合成油，本来就是非常优秀的柴油原料。

使用汽油的一般都是奥图发动机，使用的点火方式是点燃式。简单的说，就是汽油进入了汽缸以后，被发动机压缩，达到一定的温度和压力，然后点火，使得汽油燃烧提供能量。这样的工作方式，就要求燃油不能自己在点火之前燃烧，这样就要求燃油尽可能的稳定。评价这个稳定性的指标，叫做辛烷值。平常加油的时候，说的多少多少号的油，那个多少号，实际上就是说的这个辛烷值。

显然，辛烷值越高，就可以使用更高的压缩比，就可能设计更稳定运行的发动机，从而提高能量效率。

什么样的油品稳定性高呢？分子结构越稳定，稳定性就越高。这样，就要求分子尽可能的结果复杂一点。烃分子的骨架结构是由碳原子组成的链子，我们叫它碳链。碳链可以是直的，也可以是枝枝杈杈的。哪一种更稳定呢？枝杈越多的越稳定。也就是说，支链多的，分子稳定，辛烷值就高；质链多的，分子就不稳定，辛烷值就低。辛烷值越高越好。

辛烷值的标准，是以异辛烷（异辛烷有很多种，这里面使用的是2,2,4-三甲基戊烷，就是主碳链的长度是5，碳链按照1，2，3，4，5编号，在2位上有两个甲基，在4位上有1个甲基）和正庚烷（直链的碳七）的混合物为标准的。比如辛烷值90就相当于这个燃料的自燃程度90%体积的异辛烷与10%的正庚烷混合物相当。

费托合成反应，能形成各种分子量的烃，也就是生成了不同长短链长的烃。现在基本公认了，长链的烃，是由短链的烃一个碳一个碳加出来的。也就是说，费托反应先要碳一，然后生成碳二，然后生成碳三，碳数一个一个地增加上去。这样的结果，得到的基本上都是直链的烃。就是说，费托合成得到的直接产品，辛烷值就很低。

有多低呢？费托合成得到的石脑油组分，辛烷值仅有二十几，可没人敢把这个往汽油发动机里面放，很快就会把发动机毁了。怎么办呢？就需要烷基化，异构化，芳构化。烷基化，就是要把组分中的不饱和的部分加氢饱和；异构化，就是把直链的烃变成支链的烃，这个反应需要温度，需要催化剂。芳构化呢，就是把直链烃变成环状的烃，这也需要温度，需要催化剂。这都是要消耗能量的，也需要这方面的设备投资等等。从费托合成得到的产品生产汽油是很麻烦的。

不过，虽然这个组分生产汽油很麻烦，但是费托合成得到的石脑油却是裂解生产乙烯丙烯的好原料，所以目前的趋势，这个组分的产品更加合适用于生产乙烯丙烯。


【原创】萨索故事（36）
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