（七）间接监管制度 续1 [ 老马丁 ] 于:2007-08-10 21:26:49
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作战一条线（续）。战术常识：红军要是排一条线，蓝军最好的策略是不排成一条线，前后左右夹击它。如果蓝军不排成一条线，红军也不会排出一条线，不然他们打谁呀？所以双方各排成一条线不是一个均衡结果。而且双方如果各自排成一条线对拍，打仗就是比谁炮多，比谁的船结实，再比谁弹药多，最后就是比谁的水手耐力好了。

东方的战术家象林帅会说，傻呀，伤其十指，不如断其一指。大伙集中火力，猛揍某个倒霉家伙，揍趴下了再换一艘接着揍。或者，形成一支纵队猛插敌舰队中央，击破后首尾会合包围一部敌舰，圈起来狂殴。西方军事史学家也把很多无结果的海战归功于这种苯苯的战术。而且，有几次海战的胜利恰恰是因为舰队司令放弃了一条线战术。

但是一条线战术的作用不仅仅在于作战，更重要的是，它为舰队司令提供了一个绝好的监督舰长投入作战（engagement）的机会。大家排成一条线，谁要是临阵退缩，司令自然是一目了然。为了更好的监督，司令的旗舰就在放中间了，左右都顾得到。有时候舰队船多，一条线摆出好几海里，司令看不过来也看不见。没事，司令下面还有副司令，他们的坐舰沿着一条线散布开来，铁路警察，各管一段。在战斗中如果有舰长被发现不守一条线有往后运动迹象的，司令会记下来，回去打个小报告，舰长上岸后会面临下课甚至丧失生命的危险。

有经验的舰队司令也不是死守一条线的战术，他们在保证监督的情况下，还对该战术做调整，以求取得更大的战绩。比如说，在尼罗河之战中，战神Nelson就根据战场情况竟然搞出两条线来了，前后夹击法国海军。实际上，这反而让Nelson更好的监督手下的舰长们，因为军舰排的线更短了。


【尼罗河之战舰位图。红色的是英国海军，蓝色的是法国海军。红色虚线表示英国海军各舰的投入作战的驾驶轨迹。Nelson的旗舰是Vanguard，您能找到它吗？看看它的位置是不是挺适合监督的】


抢占上风口（capture the weather gauge）。假设您是一位舰长，作战时你喜欢上风还是下风？什么？无所谓？你会害了一船人！解释一下吧。在下风作战，如果定了锚，开炮和在上风差不多。如果打不赢，马上起锚，接着风势，拜拜您哪，对方追之不及。如果换过来，您在上风口，撑不住想溜，往哪跑呢？一起锚，风一吹，直接送人家炮口前了。下风口还有一个大好处，作战时战舰横摆，风一吹，浪打浪，所有的炮都在海面上。上风口呢？如果浪太大，下层的炮口还不能打开，结果是火力骤减。


【想像这是一艘处于上风口的战舰，所以右面迎敌。但是海浪导致船体右边倾斜，下面的炮口的确打不开】

所以抢占上风口是各国海军的忌讳，除了英国海军。Dog教授说，这make sense呀。各国海军都学习了作战一条线，但是没学抢占上风口。英国海军作战坚持抢占上风口，是有他们的道理的，这也是他们的绝活，绝路求活。

（八）间接监管制度 续2
关键词(Tags): 英国海军

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