【原创】一个成功的投资案例：杭州湾跨海大桥 [ 渡泸 ] 于:2008-05-03 08:24:49
首先感谢月色mm从前线发来的图片新闻。我们再来看一则新闻：

链接出处
链接：http://business.sohu.com/20080503/n256634771.shtml

评价投资好坏可以看两点：风险和回报

风险呢：可以看这里：



投资杠杆比例= 贷款/资本金 = 3:1。风险的承担大约也是银行3，投资人1。当然这里是假设投资全损的角度。实际操作中银行贷款优先级高。

风险比例大约是3:1，那么回报呢？请看这一段：



资料不足，具体我就不细算了，假设通车费提高可以弥补投资剧增，那么投资回报大约是“大桥财务内部税前和税后收益率分别可达8.03%和10.1%”（这里记者可能把税前和税后的数字写反了），这个数字基本就是银行贷款的利率。15年回收本金后再加15年收费，投资人的回报保持在一般水平。

那么为什么说这些投资人是高手呢？请看这里：



那么实际的通行量会是多少呢？这个有待回头月色mm在桥头蹲守观测，相信她会给我们一个完美答案的。在收到答案之前，我们可以参考一下另一对经济发达的“Twin City”双城之间的通行量：广州和深圳：

链接出处

这篇公安局的材料提到：



另有资料显示，虎门大桥的日通行量也在15万以上。那么，如果杭州湾大桥的通行量是15万辆的话，大桥投资在5到7年即可回收。然后呢？然后就是20多年的回报期了。5到7年就能回收的基础设施为什么要收30年的费呢？这就要看投资人的沟通能力了。

多想躬逢其盛啊  




最后于2008-05-04 07:51:02改,共1次;