伞降完毕！（下） [ 内务人民委员 ] 于:2008-05-07 18:50:38
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本期内容：实跳了
    当日早晨5点半，登车前往机场。机场在一个叫Lebanon的小镇，委员很想知道镇长是否是叫纳斯鲁拉什么的。到达机场后，发现天空云很少，气温也合适，微风，理想的跳伞条件！这样的条件实在是很难得，前一天另一班人来跳伞，先是下雨，然后风又很大，最后只跳了Tandem，而AFF因为天气要求更严而完全无法进行。可怜的人。
    黎巴嫩机场是个小机场，但是飞机还不少，一整天起落不断，似乎主要是私人飞机。

机场里的小灰机很多，一个比一个cute

也很繁忙，这不又一架起飞的

还有直升机，也在忙忙碌碌的飞来飞去

后来来了唯一一架喷气机，加了油又飞走了，某个大人物的专机似乎
    别忙，咱先吃早饭。2刀三个小南瓜饼，奸商！然后分组复习跳伞要领，并得到消息传达，今天降落时不用左转3边降落，而用右转，天知道为什么。接下来Tandem同学先跳。他们的降落区就在我们等候区的边上，很适合拍照。




都是tandem同志们
    总共18组学生，前8组都是Tandem。我们AFF还要慢慢等。一组一次上飞机，大约20分钟后再一组。委员在第12组。慢慢等吧。四处拍照，闲逛，吃午饭。

这是叠伞区，所有降下来的伞在这里叠好备用，这里要求很干净，至少不能把伞弄脏或者划破

叠伞区大约两百平米，可以同时叠七八张伞

机场上空秃鹰很多，死远点！今天这里不准备生产尸体喂你们！

Yak18/初教6果然是名不虚传的畅销飞机啊，不过就是噪声奇大无比

小黑鸡忙忙碌碌一整天都在飞，还总是做一些有点花巧的动作，比如低空通场

还有一架大名鼎鼎的L39，很旧了，但是红星和俄文标识都没有刮掉，红色天空的精灵现在都成了资本家的玩具和收藏品……
    大概一点左右。第12组准备！跟两个教练认识一下。一个教练跳过两千次，另一个跳过四千次……然后他俩帮委员穿好一身连体服，背上伞包。最后演练一遍动作，然后准备登机。

委员与两位教练合影

这是在一个模拟的机舱门上练习出舱动作
    登机了！机内空间狭小，所有人就坐在两个长海绵条上，安全带系在腿上。1组4个学生总共16个人。每个学生有两个教练陪同，还有一个摄像师（摄像师头盔上有一个摄像机和一个照相机，快门含在嘴里）。

机舱里合影，背后就是飞行员
    飞机起飞，开始绕机场一圈一圈爬升。委员发现机械式高度表指针有点不灵活，敲敲表面指针就会蹦两下，无语了。
    到达12000英尺，机舱门拉开，舱内顿时感到冷风乱吹。其实午后气温应该已经算高的了。但是空中气温应该还在零度以下。第一组人就坐在门口，不到3秒钟就全出去了。下来第二组，5秒之内，没了。第三组是委员。摄像师先站到门口，然后两个教练一前一后拉着委员挪到门口，最后询问“愿不愿意跳伞？”委员违心的回答“愿意！”那个感觉很像《教父》里神父问麦克“你相信上帝么？”时麦克的回答“我相信”。
    然后走到门口，两脚踩在门边，双手扶住门框，身子探出机外，面向前方（也就是螺旋桨）。尽管戴着风镜，仍然感到强风吹得睁不开眼睛。回头向两个教练点头示意。教练点头表示准备好了。然后抬头，微微起身，再微微低下身子，然后大脑一片空白……
    其实委员觉得自己对失重的适应很差的。飞机上稍有气流带来的失重，委员脑子就要减速运转。这次完全失重，大脑自然完全死机。事后教练说是他用力把委员推出飞机的。等到委员大脑重启完毕，已经开始匀速下降了。急速的气流吹得脸上生疼，脑袋也被气流吹得乱晃。耳朵被气压顶的疼痛，什么也听不到。只是看到教练打手势，才开始注意动作要领。后来看录像，也看到两腿在空中乱蹬，好像踩了一个独轮车，后来才慢慢稳定下来。教练后来说刚出舱时几乎拉不住委员。

黑白无常于12000尺空中捕捉到游魂一只……

看看高度表，这是多高涅？

超人？这个动作是不对的，双手伸的太靠前了
    第一次看到教练打手势要注意高度时，委员看了一下高度表，数字是什么？不知道。第二次看高度表时已经接近6000尺了。眼睛于是盯住高度表，到5500尺，挥手示意。不过似乎挥得快了点，身子又开始乱晃。手去够主伞开伞手柄，什么都没抓到，不由得就想回头看，这时候突然一阵拉力，眼前一黑，潜意识反应：伞开了……
    后来教练说他把委员的手放在手柄上捏住，委员的手又松开了，于是教练只好替委员拉开了伞。
    眼前亮起来之后抬头，看到平生最美好的景色，一张蓝白相间的伞飘在头顶。放心了。拉动操纵手柄，试着左右转弯，没问题，刹车，也没问题。然后开始寻找机场，就在面前，不过似乎有点远，因为委员正好是在逆风。无线电传来教练的呼叫，先报告可以听清，然后按照指挥转了转弯，表示操纵没问题。看看高度表，4000尺。

因为要分开开伞，所以开伞后就没有照片了，这是摄像师看到的机场，和委员所见基本相同
    慢慢下滑到2500尺，现在确信可以飞回主着陆场了，不过标准的三边降落似乎困难。没有那么充裕的高度，逆风返回机场太费高度了。于是试图进行一个不完整的三边降落。可是又发现地面风向不清楚。委员只知道天空中的大概风向，地面上的风向标则完全看不到。想起登机前某教练说天上可以清楚地看到地上的风标！这简直是公然欺骗委员的感情！
    最省事的办法，呼叫教练，他们已经着陆了。委员请求提供降落引导。教练回话说了些什么，没听清。现在委员明白自己的英语听力还不足以在风声隆隆中听清无线电里的计划外内容。于是自行判断决定进行一个只有二边和三边的右转着陆。轻微右转转到与树篱平行，飞出不远后听到教练的引导。左转，飞入降落场，再左转，切入二边。看来教练和我想法一样哈。此时高度大约七百英尺。然后右转进三边，准备着陆。

降落图：黑色是北方，蓝色是风向，红色和绿色是理想条件下的左右转向着陆航线，黄线是委员的实际着陆航线
    微微转向躲开了地面上收拾降落伞的人之后，进入最终降落程序。在大约20尺高度开始拉刹车（拉早了，不过拉的比较慢），两腿尽量并拢前伸（完全并拢很困难，因为两条腿上的伞包带很紧，而且承载着主要体重）。理想的降落应该可以站在地上跑两步减速，但是掌握不好可能跪倒然后迎面扑倒在地上，委员登机前就看到这样一例。考虑到摄像师的镜头还在对着委员，委员决定做一个比较庄严的坐姿着陆。一阵不算太大的颠簸之后，停了下来。背后草地上留下两米长的划痕，蓝白相间的伞衣随即落在面前。爬起来报告教练一切安好，然后收拾起伞衣，登车返回。

落地了，收拾降落伞
    MISSION ACCOMPLISHED！

后记：
    拿到教练写的技术点评。指出出舱动作磨蹭，自由下落时腿部没有绷紧，开伞时没有抓住手柄，除此以外一切合格，拿到一张伞降成功的证明。然后看看别人跳伞吧。
    看到这个疯子，委员的相机镜头保持水平，没有拉长焦，就不难想象这家伙在多么低的高度飞出多么大的角度。

疯子，绝对是疯子
    委员的同学随后登机跳伞。事后此人承认他的降落动作比委员还惨，就是仰面朝天飞出飞机，一个教练直接被他甩开老远。好不容易正过身子，等到开伞的时候又翻过去，可怜的同志是看着自己的伞衣飞上去的。不过随后降落倒还一切顺利。后来确实另有俩倒霉鬼飞出机场去了。就看到教练一边在无线电里问话一边急急忙忙往汽车奔……

同学的下降，比比看，明显没有委员的从容大气是不是……
    快要结束的时候，看到一群鬼子跑来，拉出一堆热气球，充气，起飞。我太阳，美国人民的业余生活也太丰富了点吧。

气球，开始充气

这叫做气球与灰机齐飞，机翼共气囊一色
    综上，本日活动圆满成功，50多个学生中除了俩笨笨掉出机场之外一切顺利，没有人被迫使用备份伞降落，也没有人受伤。说得怎么样，跳伞是很安全的。
    最后上一张照片，委员的新桌面。飞机与伞花。


END（没有下下，下下下，咱不挖坑，做好孩子）


老叶 荐,最后于2008-05-07 19:12:27改,共1次;