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【原创多图】大块头:美军中型轮式防地雷防伏击装甲车
9 特种兵 2007-05-12 20:23:10
轰然爆炸的路边炸弹,神出鬼没的自杀人弹,手持RPG的圣战者,看不见的狙击手,燃烧的Humvee,斑驳的血迹,扭曲的尸体,对于驻防伊拉克/阿富汗的美军, 每次巡逻就像是在鬼门关上走了一次。伤亡的数目多了,美军和政府受到美国新闻舆论和国会的巨大压力。同时也为了花掉大把的国会拨款,美国海军陆战队和陆军加紧购买开发试验中型轮式多功能装甲车,MRAPV (MINE RESISTANT AMBUSH PROTECTED VEHICLE)-防地雷防伏击装甲车。国防公司发大财的机会来了。
MRAPV和Humvee的比较,先贴两张图。
挨过路边炸弹的小型MRAPV RG-31,前面两轮报废,车内3人轻伤。
挨过路边炸弹的Humvee。所有轮胎都报废,伤亡情况不详。
美国某电视台也曾作报道过MRAPV.图像显示的是Cougar美洲狮4×4,据称可减少1/2的伤亡.
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MRAPV,可用于巡逻,指挥,通讯,扫雷,战场救助,多功能车辆,分为两个等级,1级小型和2级大型。
据美军官员介绍,1级MRAPV和Humvee不是替代关系,他们用于不同用途。
MRAP category one vehicle should not be interpreted as the replacement for the humvee. “This is incorrect,” Landis said. “They each have very different missions.”
链接出处
1级,小型,包括司机乘员6人。目前,美军已经分别订购了BAE OMC/General Dynamics Canada研制的RG-31Nyala林羚/Charger袭击者和Force Protection研制的Cougar美洲狮4×4。
RG-31Nyala林羚/Charger袭击者
到处是窗户,看风景是不错,对付上百公斤的IED就不好说了。
头
屁股
Cougar美洲狮4×4
这款车没有多余的窗户。外形我更喜欢,那天Force Protection改行作民用车,肯定能把Hummer打的找不着北。
横着。谁来做gunner/狙击手的靶子?
俺还是横着。
斜着。驾驶室正面的挡板可收可放。还带着4格工具箱,
内部宽敞,可以打牌。
2级,比1级大了一号,包括司机乘员10人。目前,美军,加拿大军队,英军,伊拉克军队都订购了Force Protection研制的Cougar美洲狮6×6。
Cougar美洲狮6×6
现在就让我们来看看新车和老车的区别吧。为了公平起见,我选小号MRAPV-Cougar美洲狮4×4和Humvee比较。
1,看看谁是胖子?
Cougar4×4
WEIGHT Curb 31,000 lbs
Humvee
WEIGHT Curb 5,200 lbs
相对Humvee,6倍左右的炸药才能把Cougar送到天上去。
2,看看谁的皮糙肉厚?
Cougar4×4
ARMOR 7.62 x 51mm NATO Ball standard
GLASS 7.62 x 51mm NATO Ball multi-hit standard
MINE PROTECTION All wheels and centerline protected
Humvee
Neither basic nor supplemental armor is intended to stop any size bullet at full muzzle velocity.
货比货,气死人。Cougar可以承受北约标准弹射击,Humvee没有考虑这个问题。防地雷,Cougar四轮和中部加固,Humvee没有考虑这个问题。
3,看看谁个大?
Cougar4×4
HEIGHT Approx. 104” including hatches/add 26” for gun shield
WIDTH 100” without mounted spare tires/108” with mounted spare tires
LENGTH OVERALL 233”
Humvee
Length: 15 ft 180"
Width: 7.08 ft 84"
Height : 6.00 feet reducible to 4.5 feet 72"
Cougar稍大.
4,看看谁跑得远?
Cougar4×4
Up to 600 miles on highway
Humvee
350 miles highway
Cougar远多了.
5, 价格。
65 Category I and 60 Category II MRAP vehicles 大概$67.4 million。这个是军方的合同。让我们假设Category II价格是Category I的1。5倍,那末一辆Cougar4×4大概43。5万美元。
Humvee
基本型$60,000
顶级$150,000。
Cougar4×4价格大概是装甲Humvee的四倍。
闲看蚂蚁上树 选转。最后于2007-05-19 22:10:23改,共19次;
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根本没有用的 复进簧 2007-05-14 17:48:51
M1都让IDE崩飞了,几吨的铁罐头顶什么用。斯瑞克炒了那么长时间,结果没上战场就搞了个灰头土脸。
退一万步,从抵抗组织的角度说,把士兵从车里骗出来太简单了。
美国人的根本问题,在于他们看不到这场战争的终点,做不到以战止战;只能靠拉大旗扯虎皮给马仔们壮胆。
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嗯,有些道理。 airman 2007-05-14 18:06:26
如果战争不结束,伤亡总会增加,只是增加的速度而已。
而且以这种状态,除非美国人为了“解放”伊拉克人民,“舍得一身剐”,决心死他几万甚至十几万人,在伊拉克待上十几年,甚至几十年,直至见到伊拉克“繁荣稳定”。否则,除了灰溜溜的撤军,无法停止伤亡的增加。
不过,新式的战车总是比以前有些效果嘛,即便对战争结局可能起不到作用。
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Humvee本来就不是用来当战车用的。
1 三力思 2007-05-14 08:21:00
正式大号 High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV)Humvee是谐音。原来的用途是多功能小型军用运输车。拉拉人,运运货什么的,不是上前线。美国专门的装甲运兵车是Stryker和Bradley.
不过美军在伊拉克干得是武警工作。天天上坦克,装甲车他们也供不起。这种重型车天天开,三个月就要回厂大修。重装师动一动都是烧钱。
新的cougar,其实不是用来取代humvee的。美军在伊拉克呆不了多久了。新车只是摆摆样子,反正伊拉克政府接手后,内战的军火采购少不了美国货。被美军装备过的可以卖个好价钱。
最后于2007-05-14 09:11:14改,共1次;
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看过黑鹰坠落吗? 特种兵 2007-05-14 20:25:50
plus, 军火商的主页可是拿cougar比humvee的.
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拿中型装甲车和轻型机动车比抗打击性,当然怎么比怎么好
2 三力思 2007-05-15 09:36:06
在美国的原来打赢有限战争,消灭对方正规军队的军事思想里,中型装甲车是比较鸡肋的装备。敌方的重甲它啃不了,又不能和机动车一样用反坦克导弹玩打了就跑游击战术,而两头都有可以轻而易举消灭它的手段。陷入伊拉克站争的泥潭里,才觉得对付有RPG和地雷的游击队,中型车还是比较有用的。
黑鹰坠落里两边都在瞎打,当时的humvee只是为了接应地面人员。原来准备拉了人就跑,后来居然在第一架黑鹰击落后,赶往现场路上迷了路。搞得第二架黑鹰在等待双方会合的时候也被击落。最后始终没法会合,九辆humvee损失了三辆,剩下的也是半残的。就赶紧撤了。当时可是见人就杀,每个的窗口,门口有没有人都先打颗榴弹进去杀个干净。
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放心,如果真的卖 airman 2007-05-14 18:09:16
他们肯定不会买300万的便宜货。
不买3000万以上的版本,都不好意思和邻居打招呼~~


【原创多图】大块头:美军中型轮式防地雷防伏击装甲车
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