1【原创】科普一下煤变油 54 橡树村 2007-06-30 10:33:44
什么是煤变油？
凡是关心能源方面东西的，就都会听说南非有个煤变油技术，知道世界上唯一一家煤变油的企业就在南非。中国就很关心这个技术，在和萨索谈判引进技术。不过煤变油究竟是怎么回事呢？
煤和油都是远古的生物经过漫长的时间形成的，所以有很多的共同点，简单的说，主要的成分都是碳和氢，这就有了相互转换的可能。所以在一百年前，就有人研究把煤变成油了。德国多煤少油，因此最关心这方面的技术，一直到二次大战结束，德国的煤变油技术都是世界上最好的。煤变油也叫煤液化，主要有两种方法。一个是把煤里面的大分子在高温高压条件下分裂成为小分子，就成了油，叫直接液化；另一个是把煤的分子完全拆散，变成一氧化碳和氢气，然后再拼成大一点的分子，变成油，叫间接液化。两个方法得到的油都是类似于原油的东西，叫组分油，还需要经过炼油才能使用。看起来前者要直接得多，能量效率也高，应该是更好的方法，但是由于实际的技术问题，很难说哪个更好。二战期间，德国的直接液化相对成熟，就采用直接液化进行了工业化，生产的汽油缓解了德国的原油短缺问题。南非萨索选用的是间接液化，目前是世界上唯一一家进行煤液化商业化生产的企业。
中国目前已经在进行直接液化的建设，估计2007年底第一个厂子就建成了。目前也同时在谈判从南非萨索引进间接液化技术，也在自己开发间接液化技术。比较而言，目前间接液化更加成熟一些。

两种方法得到的产品质量也不一样。直接液化得到的组分油，特别适合生产高品质汽油，得到的柴油品质不好；间接液化得到的组分油，得到的汽油就不这么好，需要经过改良才是合格的产品，但是得到的柴油，是目前能够见到的最好的柴油。
另外一个显著的不同点，直接液化的时候没有净化过程，煤里面的各种杂质也就跟着到了油里面，最终产品的净化很是麻烦；间接液化由于生产过程中已经把杂质去掉了，因此得到的油品相当清洁，被认为是绿色燃料。
煤炭间接液化的产品也是可以调整的，比如萨索尔目前就是以生产汽油和基础化学品为主，中国想要引进的萨索的煤液化技术，目标产物却是柴油。

煤变油的投资和成本都是很高的。由于原油价格原来一直不高，煤变油非常的不合算，因此发达国家都没有继续这方面的研究。即使到现在，对煤变油感兴趣的国家，也只有美国，中国，德国，印度几个煤炭储藏大国。南非的萨索尔公司当年受政府资助花巨资开发这方面的技术，现在成了煤变油技术的领先者。

煤间接液化的技术，还可以应用于从天然气、植物甚至生物垃圾制油。由于经济上有吸引力，天然气液化目前已经成了能源领域的投资热点，大的石油公司都有这方面的计划。南非已经有一家天然气制油的企业，萨索尔在卡塔尔，尼日利亚都有天然气制油项目，卡塔尔的项目今年三月份已经正式投产。壳牌集团在马来西亚也有一个天然气制油的厂子。

由于工艺复杂，设备昂贵，产品的价格又相对偏低，煤变油需要在相当大的规模才有商业价值。萨索尔在卡塔尔的年产130万吨油天然气液化项目，总投资是10亿美元，同等规模在尼日利亚的项目，总投资超过了17亿美元。煤炭液化投资还要高不少。
国内计划引进的年产320万吨的合成油厂，初步计算的工程预算是50亿美元，比国家原来预测的288亿人民币高了不少。
由于工艺复杂，投资也高，所以产品的成本也高。究竟有多高呢？举个例子吧，原来石油便宜的时候，一桶十几美元的时候，南非萨索是依靠政府的能源补贴过日子的。不过现在，油价基本上在60美元以上了，萨索可是连年创利润新高。
技术开发也是相当费钱的事情，美国的美孚公司十几年前进行合成部分的技术开发，投资了三四亿美元，到现在也不能说是成熟。美国能源部从十五年前开始每年都要花费上千万美元从事这方面的研究。
这可不是一般人玩得起的。

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关键词(Tags): 煤液化
李禾平 选转。水风 荐,最后于2007-07-01 11:55:43改,共1次;

2爆炸 周师傅 2008-10-20 07:56:27
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2原油跌至70美元 四千亿煤化工投资直面零利润 深空探索 2008-10-20 07:54:01


油价高涨 煤化工项目一哄而上
风险加大 发改委叫停煤制油
甲醇腹背受敌 价格缩水过半
风险巨大 煤化工前途未卜

链接出处

3钢材价格也降了呢 橡树村 2008-10-20 08:00:48
煤化工的主要成本是投资成本。目前钢材价格降了很多，投资也减少了很多，等于要降低煤化工的成本。

再说了，煤化工即使按照原来的价格计算，70美元油价的情况下也是赚钱的。这些项目的上马的时候，油价还不到50美元呢。

4听说当初论证时30美元，对么？ 华山以东 2008-10-22 09:04:21

5这要看是哪年论证的了 橡树村 2008-10-22 15:29:47
目前上马的很多甲醇项目，大约是在01-04年之间审批的。

6不好意思，没说清楚 华山以东 2008-10-22 15:34:46
不好意思，没说清楚。问的不是甲醇，是神化鄂尔多斯的煤液化

7差不多 橡树村 2008-10-22 15:38:10
最近几年煤价上涨很多，导致煤化工成本高了不少。

最后于2008-10-22 17:36:43改,共1次;

4估计神华2010试车 路人 2008-10-22 07:23:27
公司的中国分部参与了神华部分项目,上周老总的周报节选如下:
...
China – visiting our customers and our staff

In XXXX 200X, we won a contract with the Shenhua Ningxia Coal Industry Group (SNCG) for a significant Coal to Polypropylene Project based at a site in the Ningxia Autonomous Region.  SNCG is a subsidiary of Shenhua Group, the biggest coal producer in China.  The group is developing a major coal-based petrochemical base at a newly developed site near Yinchuan and our project is one of the major projects within the base.  The project is being supported by the central government as part of the Western China Development Programme.  We currently have XXX staff working with the customer in an Integrated Project Management Team.  The project is currently making good progress towards the plant start up target in 2010 - the undergrounds are currently being completed and the majority of the civil works will be finished this year.

I visited the site for the first time this week and met with staff for a general discussion and a vibrant question and answer session. This was followed by a trip to the Ning Dong visitor centre to see the development planned in the Ning Dong Heavy Basin.   My visit was completed with a lunch with SNCG.
...

5这是神华的另外一个项目 橡树村 2008-10-22 07:46:00
神华的煤炭制烯烃的项目。这个项目的操作过程，据我所知，还是可以的。不过这个项目的一个副总，曾经在公开场合宣称，神华愿意为国家花上几百个亿做做试验。话后面的内容，值得琢磨。

6箭在弦上不得不发 路人 2008-10-22 09:18:26
能源行业关系到国运和民生,既然国家立项并且付诸实施,那就只许成功不能失败.工程师好似军人,服从命令是我们的天职.

至于"神华愿意为国家花上几百个亿做做试验",往积极方面去想是为国家探索一条新的能源/化工产业链.索萨能有今天的地位,离不开当年卧薪尝胆,背水一战的日子.希望神华能早日崛起成为新的国之重器.

2请教这账该怎么算？ 1 山远空寒 2008-10-19 07:57:21
俺家乡很多出租车加装了一个液化灌，做了些改进，听说好像是即能烧汽油，也能烧天然气。烧天然气不是一般的便宜，唯一麻烦的是加气站不如加油站多，且不能离开市区太远。

想问的是：假如用天然气很划算，那么为啥不推广。那个罐子本身并不贵，防止气体泄露的报警器也便宜，推广起来怎么这么难？还有，既然可以直接烧天然气，干嘛还要天然气变油？

3天然气液化一般在偏远地区 3 橡树村 2008-10-19 08:06:27
世界上很大的天然气气田，都是距离消费市场非常遥远的地方。比如卡塔尔，比如加勒比海。这样天然气的运输就是个很大的问题。运输气体是很不划算的。解决方案主要就有两个，一个是把天然气在低温高压下变成液体，就是所谓的LNG，现在已经在做，国内也有接收码头。这个方法，产地，接收地，运输船，都是巨大投资。另一个就是在产地附近建立合成油生产线，把天然气转化成为液体燃料，叫GTL。这样只在产地需要有巨大投资，运输可以使用常规油轮，接收地不需要特殊装置。所以GTL要比LNG有吸引力。目前卡塔尔已经有一个日产34000桶的生产线，壳牌在建设日产14万桶的生产线，几年内会看到更多的新项目。

如果天然气距离用户市场近，直接使用就是了。

不过汽车直接使用天然气，真的不是什么好主意，国内的一些特殊政治环境下弄出来的奇怪政策罢了。综合计算建设加气站，车辆改造的账，加上车上背一个大炸弹带来的安全隐患，正常的决策人都不会玩这个。天然气这么好的燃料，民用多好，直接发电也好。


最后于2008-10-19 08:13:36改,共1次;

4非常感谢您的回复！ 山远空寒 2008-10-19 08:14:10
如此看来，高温超导技术真是太重要啦，要是咱们有这方便，直接用电，沿途不损失多好啊！

最后于2008-10-19 08:19:17改,共1次;

2污染 益损 2008-10-19 07:18:46
煤变油，耗水巨大，投资那不用说了，国内当时一哄而上的要建，最后只有神华与潞安拿到了。
去年有个留美博士到中国矿业大学搞演讲，说怎样怎样，弄半天是搞经济的，神吹了神华的项目怎么“效益”完全没说将来的后果，况且这个项目在鄂尔多斯，本来那个地方现在沙漠化就很重了，这样用水，估计北京的沙尘暴好不了了。
况且，技术并不怎么成熟，美国人也不过在技术储备，只有我们在和石油争利，瞎搞。

3潞安项目上了吗？ 2 橡树村 2008-10-19 07:42:06
目前国内只剩下神华鄂尔多斯的直接液化（已建成，试车中）和神华宁煤在宁东的间接液化（前期谈判中，在做可行性研究）。潞安的据我所知停了。

这两个项目的用水使用的是退耕还牧节省下来的农业用水。国家对于用水是有指标控制的，不会出现问题。实际上任何项目，立项的时候都需要考虑用水用电用资源的问题。水电资源都是严格控制的，不会出现过度使用的问题。

说直接液化技术不成熟没问题。间接液化，南非工业化五十年了，还说不成熟，就说不过去了。国内自己的不成熟是真的。

投资大是个问题。但是煤化工都是类似的投资规模，上甲醇和上煤液化，同等能量产出的情况下，投资规模相似。

至于污染，只要国家有相关规定，符合国家要求是不难做到的。

4应该是上了 1 益损 2008-10-21 04:27:33
潞安局的电视台一个月前还在猛吹他的非煤产值基本与煤炭持平了。
至于说用水，我不同意，所谓的退耕还牧节省下来的农业用水，有问题，如果不是过分开采水资源的话，鄂尔多斯本来水草丰茂的草原现在怎么会退化得不成样子呢？所以这个理由不太能站得住脚，按照他们设计的产量，每年用水是个巨大数字，而目前鄂尔多斯的情况不容乐观，本来降水少，地表补给水也不足，加上现在水草退化造成的蒸发量加大，和城市扩张造成的用水，应该说水是紧张的，而且那面的城市化中的绿化基本上要靠滴灌系统来维持，所以水是大问题。
以前有个老师说过，我们去南非参观人家的变油工厂，什么都可以看那，但是催化剂不能看。神化引进的是美国的技术，潞安好像说是自己的技术，我记不清了，反正我不太相信，他们也没具体说说相关数据。
至于资金，不是一般的大，当时好多矿务局，也就是现在的矿业集团想上，最后发改委基本都否了，考虑许多，有一条就是必须是新集团，历史负担少，资金充裕的才行，所以说资金是非常大的问题。

5你可以去了解一下国家的水资源分配政策 2 橡树村 2008-10-21 04:41:06
然后再下结论。

你老师说的，忽悠吧。催化剂虽然算是商业机密，但是所用的东西在行内根本就不是秘密。五十多年前的玩意了。煤炭液化的技术难点很多，不仅仅是催化剂。再说了，去那里参观，可以看的有限的很，比我讲过的东西都少。

潞安可能有其他的煤化工项目，但不会是煤液化项目已经上马。潞安煤液化项目准备采用的技术是山西煤化所的。这个所的研究状态我清楚。

发改委否决项目所考虑的不是你所想象的原因，你列的原因也是错的。不好意思我不能说再多。资金没有媒体吹的这么吓人，数字我写的东西里面列过了，你可以和其他煤化工行业的项目比较，和其他的非传统能源项目的投资规模比较。