1【原创】钢铁兔子（上）（完） 35 晨枫 2006-03-12 13:13:11
如果坦克是战场上威风八面的大象的话，那吉普就是战场上无孔不入的兔子。大象尽管威猛，蹦蹦跳跳、满地乱跑的兔子和士兵更“贴心”。

汽车问世不久，就从闲阶级的新鲜玩意迅速演进为实用的交通工具，得到各国军方的青睐。两次大战之间，汽车技术获得飞速发展，轻型机动车辆的使用开始超越简单的联络和运送高级军官，变为摩托化侦察兵的运输工具、机动武器平台、战场勤务运输平台等实用的战场工具。作为现代汽车大生产的发源地美国，在这个大潮中更是一马当先，福特T型汽车就有军用型。摩托车由于其简单和廉价，首先成为军方青睐的对象。两轮摩托车的机动性好，但是难以在行进中射击；边斗式三轮摩托车可以架设机枪，但是越野性能不好。美国陆军在30年代研制了几种很特别的摩托车，其中最看好的是一种称为belly flopper的四轮摩托车，基本上就是四个轮子中间架一块铁板，驾驶员和射手都趴在上面，还可以架设机枪，越野性能不错，构造简单，成本低廉，非常低矮，但颠簸得使人受不了，长时间趴着的姿势也十分难受，最后放弃了。


称为Belly Flopper的四轮摩托车

30年代末，纳粹在欧洲不断动作，战争的阴云越来越浓，浑浑噩噩的美国陆军也终于看出一点端倪，开始有所反应了。为了取代军中已经老旧不堪的摩托车和军用型福特T型汽车，美国陆军于39年发出招标，要求设计制造一种轻型通用的勤务车辆， 设计要求为：
-   载重不低于600磅
-   总重不超过1200磅
-   前后轴距部超过75英寸
-   四轮驱动
-   可以在3-50英里/小时范围内稳定行驶
-   前风挡可以放下（以便于架设机枪和向前方射击）
在美国135家大小汽车公司里，只有Bantam、威利斯越野（Willis-Overland）和福特的三个方案符合要求。Bantam的动作最快，首先拿出设计和样车，威利斯的动作慢一点，但是发动机功率大一点，为60马力，要价也高一点，福特动作更慢。结果是Bantam在40年中标，开始生产第一批70辆车。但是Bantam的车辆在测试中问题多多，美国陆军只得重新招回威利斯和福特继续试验，但是这一次，三家都有一套Bantam的设计图纸，好提高起点。第二轮试验的结果表明，威利斯的性能最好，福特次之，Bantam再次。

但是威利斯的样车严重超重，为了达标，威利斯的工程师们在最后一分钟把螺栓锯短，钢板减薄，甚至刮掉5公斤重的油漆，最后比要求轻了200克，勉强过关。这时候已经是1941年7月，二战已经在欧陆打得热火朝天，美国陆军终于下定决心，就是它了。最后的威利斯吉普结合了一些Bantam和福特的设计，单车成本738.74美元，成为美国陆军的标准轻型战场越野车辆，二战期间产量就达到35万辆，随着美国大兵走遍世界，并成为一代传奇。


1941年的Bantam吉普原型


威利斯吉普原型


吉普非常皮实，经常在表演中腾空跃起，不过吉普的底盘可能没事，车上的人的脊椎就不一定没事了


这种戏剧性的腾空跃起，对于当时不怎么样的汽车可靠性来说，确实使人印象深刻


四轮驱动的吉普爬山涉水的能力深受前线官兵欢迎，成为除坦克外最受欢迎的军用机动车辆


1941年参加竞标的Bantam吉普（左）、威利斯MA吉普（中）、福特GP吉普（右）

英文中本来没有吉普（Jeep）这个词。关于吉普这个名字的来源，一般认为来源于GP，但GP的涵义有两种说法。一是General Purpose，意指“通用车辆”。另一种说法是G指Government，意为“政府”或军用车辆，P指轴距为80英寸以下的车辆。也有说法吉普得名于一个30年代流行的卡通人物。不管拿一种说法，吉普的名字家喻户晓，以至于在中国，很长一段时间内，所有四轮驱动的轻型越野车辆都叫吉普，比如北京吉普、嘎斯吉普、中吉普等。

吉普最先受到战火洗礼是在英国，美国还没有参战，但纳粹登陆的威胁近在眼前。吉普被广泛派发给英军步兵，作为机动工具，用来迎击可能的纳粹入侵。此后，43年开始，吉普也被分发给亚太战场的盟军，包括国军。


飞虎队的1941年福特吉普，AVG（美国志愿队，American Volunteer Group）为飞虎队当时的正式名称


斯迪威将军在缅甸坐吉普渡河


英国伞兵用吉普车作为主要地面交通工具，因为吉普是唯一足够轻巧、可以空降的机动车辆。看看这小吉普能拉多少人！


阿登作战期间，德军缴获的吉普

在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。


英国SAS在北非用架设机枪的吉普袭击隆美尔的后勤线，首开现代特种作战的先河


北非的英国SAS的架设机枪的吉普正准备出发


SAS的北非战史中最出名的一张照片：SAS成员用贝都因人装束，正准备出发，最右面的站立者就是传奇式的大卫·斯特林，SAS的创始人。他出身军人世家，剑桥毕业，但热爱探险，大战爆发时正在喜玛拉雅爬山，听到战事爆发，二话不说，立马从军，在军中主动向上级建议成立特种部队，亲自领军，出生入死，屡立奇功。


SAS出发，去找隆美尔的麻烦去了。注意水箱栅栏的档子锯掉了好多，这是为了加强通风，改善炎热沙漠中的发动机冷却


象刺猬一样架满机枪的吉普


小吉普开路，中吉普火力掩护，半履带运兵车压阵，这是美军机动巡逻队的典型阵式


巴顿将军正在吉普上检阅部队


别动队（Ranger）队员常常就是这样作战的


阿登作战期间，美军吉普车队正整装待发

吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。


吉普作为战场救护车，深受前线官兵的欢迎


伤员正在被装上吉普，注意前风挡已经放下，以方便安放担架


美国海军陆战队的吉普救护车，比陆军的可以装更多的伤员

作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。


吉普正在拉火车车皮


瞧这些又懒又能干的大兵，用吉普驱动洗衣机呢


装上多管火箭炮，吉普就是微型喀秋莎啦


吉普拖重迫击炮是最合适的，这不是早先的M38吉普，而是后来的M151吉普


用吉普驱动圆锯


吉普惊人的拖带能力在这里只是作秀，但是美国农业部认真考虑过用吉普替代一部分拖拉机


修车啦，没有升降机？容易，掀翻了修就是了，反正不重


开饭啦


实验性的6x6福特吉普


实验性的6x6威利斯吉普

在欧洲，美国大兵和吉普几乎是等同的，盟军中也大量使用吉普。在法国，自称迷路的三个美国兵向一个法国哨兵问路，法国哨兵立刻命令他们投降，结果这三个果然是打散的德国兵。事后问这个法国哨兵，他是怎么看出这三个不是美国兵，法国哨兵一耸肩，“美国兵从来都是做吉普来来去去的”。在比利时，一个哨兵看到一辆吉普上“上校”坐在后座，立刻命令车上的人投降。事后他解释说，美国军官都是自己开车，小兵才坐在后座。


吉普是二战期间仅有的几种可以装上飞机空运的军用车辆之一，这是在往一架C-47里塞呢


美军营地常见的吉普云集的情景


吉普在女兵中也很流行


美国大兵正驾着吉普和巴黎姑娘调情


美国海岸警卫队也装备了大量的吉普，用来巡逻海岸线，防止敌特渗透


今天时有好事者装扮成当年的情景，模仿美军宪兵


加拿大陆军的吉普救护车


第一批70辆Bantam吉普中的一辆，正在加拿大测试


吉普在加拿大军队中也广为使用，这是在倒霉的Dieppe登陆作战中实际使用的两辆吉普之一，正在爬坡训练中

吉普的名字在战时只是一个俗称，并不是正式的名字。美国陆军对吉普的正式称呼是“Truck, quarter ton, four by four, command and reconnaissance”，意为“指挥与侦察用四轮驱动1/4吨卡车”，型号为M38，但是没有人用这个称呼，都叫吉普。战后威利斯将吉普的名字注册为商标，引起Bantam的强烈不满，毕竟Bantam是第一个把吉普的概念实现的。

战后，美国大兵把对吉普的眷恋转化为飞向威利斯的订单，吉普成为解甲归田的美国大兵的最爱。除了用作一般的交通工具外，吉普被用来耕地、挖沟、收割、喷洒农药、施肥、浇水、伐木、放牧。后座的地方装上小型机械，吉普又成为工匠的好帮手。城市有闲阶级也开始看到吉普的好处，开上吉普到深山老林、江河湖海去“回归自然”。威利斯将战时的军用吉普稍加改造，命名为CJ，意为Civilian Jeep，民用吉普，开创了现代SUV的先河。


今天的吉普继承的越野性能优秀的特点，民用吉普也不含糊，常有好事者爬坡玩


看看这坡爬的


吉普也有相当的涉水能力


没有金刚钻，不要搅这个瓷器活，冰河里没淹死，冻也要冻死你


不光要能爬坡，还要刹车好，再往前就成横路敬二了


这家伙是没事找事，平地上挖一个大水坑，里里外外爬着玩呢


泥坑里爬得，雪地里当然就走得


又要下河，又怕湿了脚，真是的，这是丰田“陆地巡洋舰”，吉普的远亲


加把劲，就要上去啦

威利斯是战时吉普的主要承包商，出于战时大量需要吉普的需求，Bantam分工为吉普制造拖车，福特也按威利斯的图纸制造吉普。战时的M38吉普在59年为福特的M151吉普所取代，采用四轮独立悬挂，整体车身，但基本概念没有大变。吉普在美军中一直服役到1981年，被悍马取代。但吉普并没有从美军中消失，M151“快速攻击车”到现在还在海军陆战队中使用。


59年，因美国陆军要求，福特为老吉普“老太婆抹粉”，将老吉普更新为M151吉普，基本格局没有变


M151吉普准备出勤


英军也用M151吉普


越战中，架设机枪的吉普是基地警卫的主力


架设TOW反坦克导弹的吉普是轻步兵的机动反坦克力量的主力


法国特种部队版本的空地一体战

吉普当然不是二战期间此类车辆的“独生子”，德国、俄罗斯都有类似的车辆。德国大众以著名的“甲虫”为基础，开发了Kubelwagon，在30-40年代共生产了52000辆，大量装备德军。由于“甲虫”的缘故，Kubelwagon是后置发动机、后轮驱动，越野性能远远不如四轮驱动的吉普。Kubelwagon主要用于军官乘用，绝少作为武器载车，也和一般士兵无缘，在战场上的数量和影响和吉普不能相提并论。Kubelwagon由水陆两栖型号，少量两栖Kubelwagon有四轮驱动，用于在水际滩头帮一把，可以爬上硬地，不过四轮驱动只能用于1档。俄罗斯的嘎斯67是另一种二战时期的吉普一级的轻型车辆，同样用于军官乘用，和大兵无缘。


吉普和老对手德国的VW Kublewagon在一起


二战德军使用的VW Kublewagon，相当于吉普，但是性能不如，其把备用轮胎放在前面的做法，受到很多模仿，毕竟前面多一点东西档子弹总是好的


美军缴获的Kublewagon


嘎斯67，二战期间的苏联吉普，看得出，受美国吉普的影响


不过嘎斯67的发动机盖还是老式卡车的设计，轻一点，但是不便维修

吉普在战时出色的表现，使得战后各国军方广泛仿照吉普，埃及、以色列、印度、日本都有仿照产品，90年代南非的Jakkals还有浓重的吉普的影子。


南非的Jakkals（意为豺狼）吉普，只有双座，服役于南非伞兵部队


最初的丰田吉普和威利斯吉普基本无异，这是“陆地巡洋舰”的开始

关键词(Tags): 马驰原野 舞枪弄炮
闲看蚂蚁上树 选转。最后于2006-03-18 00:10:15改,共4次;

2再来新装备－八路用八轮全地形车 1 红男爵 2006-03-30 20:46:47
图中可见用直升机降

3这个好像是全两栖的，猛！ 晨枫 2006-03-30 20:49:05

2ATV上的车载火箭发射器－这个也算吧，毕竟越野能力更强 红男爵 2006-03-24 23:06:43
看尺寸是107

3这个算！ 晨枫 2006-03-24 23:11:57
看来共军也看到钢铁兔子的好处了。ATV上装107火箭炮应该很实用，轻小，威力大，好！

2不知兄注意到近期杂志上登的成都军区特种大队的改装车辆 红男爵 2006-03-23 23:31:17
底盘不熟悉，但有双联高炮和120重迫等改型，重量大到对悬挂和轮胎都担心的地步。国内搞这种不强调越野能力，通过能力低下但火力强大到变态的吉普大概跟国内的公路系统发展较快有关。

3是这个吗? cima 2006-03-24 02:40:13

4帮你重贴一下图，造福一下海外的兄弟－国内站太慢 红男爵 2006-03-24 03:24:29
你这张图上还嫌不够重，再加上两管前卫成了弹跑合一的恶搞。这种重量一般要个轮式或履带式装甲底盘才能扛着跑的东西。驮在这个两三吨的小车上真是有小毛驴拉大车的感觉，它那后轮胎受得了吗？

5我是在个动漫版看到这张图的，那里面把它当科幻看待的。 cima 2006-03-24 22:38:46

5后胎肯受不了，不过这车开炮时是架起来的 Slay0r 2006-03-24 10:49:59
后轮前面的就是支撑件，图上看得很清楚，不过是收起来的。

6看到那个架子了，不担心停下来开炮的时候。晨枫的文主题是吉普的越野能力 红男爵 2006-03-24 11:12:27
我的观察是跑都跑不动。可以用加强的轮胎和自动气压调节，但载重如此大，底盘悬挂怕是都压死了。

最后于2006-03-24 13:56:18改,共1次;

7休要慌张 两晋遗泽 2006-03-24 11:31:13
东风卡车拉四五十吨的多了去了

8超载都成习惯了！看那个炮车开炮的镜头 红男爵 2006-03-24 13:42:46
看来不是拿来对空，而是用来对地的。共军中的隆美尔迷还不少，都想体会一下当年88毫米高炮放平了轰的快感，还真不是只作样子的！

攻台第一轮有了滩头桥头堡或是机场，用船和运八多送点上去，比迫击炮啥的火力猛多了。


最后于2006-03-24 13:48:11改,共1次;

9这种打法对没有还手之力的对手很威猛 晨枫 2006-03-24 20:02:57
但对手只要有大口径狙击步枪、机枪、火箭筒、枪榴弹什么的，就够受。目标那么大，位置那么高，一点遮挡都没有，根本没有防护能力。要是瓦掩体，这个机动能力一定要挖长长的坡道，要不然进不去出不来。

10我觉得这东西是用来吓唬直升机的，要是对付地面目标的话不会一点装甲都没有 cima 2006-03-24 22:32:49

9不但但是隆美尔迷的原因，共军在朝鲜战场上也吃过高炮平射的亏 MacArthur 2006-03-24 15:02:32
美军的四联装高炮打平射对志愿军步兵的威胁非常大，吃过亏就琢磨着学习。其实这种小高炮随行步兵挺有用的... 唯一问题是炮弹打不起，这玩艺儿一开火，成吨的炮弹几分钟就打光了... 解放军后勤不知道能不能供得上...

10炮弹打不起可以打子弹么 两晋遗泽 2006-03-24 16:55:29
20联装56式班用机枪，小吉普总归扛得动啦

10应该是为了减重，没啥防护，有个盾也好 Slay0r 2006-03-24 15:20:48