没有超出想象
在我的认识里，人类生产力和绝大多数人早就不搭界了。

就算只看自然条件
美国也是顶级国家
只要不折腾，美国想要衰弱都很难
何况目前美国还是世界上最吸引人才的地方，美国人才间的竞争也是最激烈的，这点其他国家比不了。

看了底特律汽车展介绍
F6电池是20kw，容量同Prius是一个级别。我个人经验在高速上，Prius从来没有用纯电池跑满一分钟的。道理是充电曲线：从0%到50%需要10分钟，从0%到100%要9小时.所以电池不能全用光，这就是Prius电池充放电始终在40-60%之间波动。

F3是在日内瓦车展上露面，在报道中说比F6还要小。

E6是比亚迪自己说的，200kw，也就是10块F6的电池，这个价格将会非同小可。要知道Prius也将推出Plug-in，电池是100kw，价格马上冲到5万美刀。比亚迪居然说E6只要5万人民币，估计是记者把美元忽悠成人民币了吧。

或者是比亚迪亏本卖车，靠做充电站服务赚钱。这个模式不会成功，原因同美国的情况类似，高峰用电受不了。

我估计E6纯电池车合理驾驶距离是200公里，但要充电9小时，所以得用聪明电表。

最后于2008-05-11 22:22:17改,共1次;

说两个小疑惑，因为我不是业内人士，了解不深
第一就是价格问题，如果是你认为的美元的话，E6换算下来得三十多万人民币，那这个车就不要生产了，直接没有市场。这个车，在国内应该有政府补贴，所以可以便宜点吧。但是顶多能卖十万左右，否则真的不会有市场。比亚迪总裁去年是说价格在15万以内。

第二是充电时间，你认为需要九个小时，但是根据比亚迪方面的数据来看，并不需要这么久“快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80％”。九个小时是民用220V电源时的数据。

不过高峰用电的问题还真是个问题，但是现在也许还不要考虑太多吧，毕竟现在还没多少纯电动车呢，即使比亚迪推出这个产品，其市场不见得能顺利打开，毕竟充电哪有加油方便啊。

你可以祈祷别人犯错误，但不能把希望全寄托在别人犯错误身上 1

这个时代是加速度前进的。
葡萄一泼水，你们又悲观地过分。

不过在围棋里，好象就看谁犯错少吧~~
下棋的人就是讲究谁犯错少，谁发挥稳定，谁胜率就高，李昌镐的常胜就基于此吧。国家间的博弈虽说复杂得多，但是多少有相通之处。所以尽量自己别犯错，等着对手犯错，也是一种常见的战略思维，中国古时候说的姜还是老的辣，也大致是这个意思。

太极拳的精义也有这个意思，首先自己站稳脚步，立于不败之地，
然后再求胜。

就好像防守可以保本但不能取得胜利一样 1
取得胜利靠的是攻击。

足球上打防守反击战术不是为求和，而是为了取胜而采取的办法。这里反击是个学问。

采取防守反击战术不是教练个人爱好，而是对手攻击力太强。

我的意见是以压促变 而不是以等待变 1
这里的变就是错误，尽管我们主动的施压，但变不一定会发生。而我们无所作为的等，那发生变的可能性就更加小一点。
我这里强调的是自身的主观努力。
围棋是对抗性的游戏，双方对围大模样，然后等对方下11的可能性微乎其微。
要对方犯错误就要打入对方的模样，对吧。

没有必要琢磨美国下一步的热点
中国还不够发达，老老实实搞好自己的，把基础设施和政治经济体制调理好，把技术水平追上去。饱暖思淫欲，你说的这些，还都是淫欲

过去没有，未来就不一定了
穷地球的资源，承载不起两个美国，这是前所未有的情况